轮胎的日常维修养护从以下几个方面着手：

　　1、表面均匀磨损

　　问题：轮胎的均匀磨损是正常现象，其各部都会有相应的表现，花纹还有排遣路面积水的功效，是保持汽车抓地性的重要环节。一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。

　　解决办法：千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。

　　2、外侧边缘磨损

　　问题：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

　　解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话，按“高速公路”标准充气——即比正常标准再多加3万帕。再者，一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

　　3、凸状及波纹状磨损

　　问题：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

　　解决办法：由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前.先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

　　4、轮胎“内伤”

　　问题：车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上)或在瘪胎状态下行驶后，轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

　　解决办法在此情况下。轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。

　　汽车的四只车轮，包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤，最好还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔，假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

　　轮胎是我们车上的辛勤“员工”之一，工作环境也是相当复杂的，没了它，我们的爱车其他性能再高级也没用。所以，我们一定要定期对爱车的轮胎进行检查维修，养护事项更不用多说了，好东西都是保养出来的嘛!